Pour ce contrat, Navamar mettra de l’avant l’expertise acquise en tant que fournisseur canadien majeur d’équipements marins sur mesure. « Navamar possède une vaste expérience dans la conception et la fabrication de bateaux modulaires. Au fil des années, nous avons fourni à nos clients commerciaux des équipements fiables capables de performer dans des conditions exigeantes. Aujourd’hui, nous sommes fiers de mettre au service des Forces armées canadiennes notre savoir-faire approfondi en construction navale modulaire. De plus, ce contrat d’envergure profitera à l’industrie maritime locale », a déclaré Alain Thériault, président de Navamar. Les connecteurs mer-terre (Sea-to-Shore connectors) seront utilisés à bord des navires de soutien interarmées (Joint Support Ships – JSS) afin de soutenir diverses opérations, telles que les missions de secours humanitaire ou les opérations de la Force opérationnelle interarmées (JTF). Ce navire modulaire pourra être déployé au besoin, offrant une capacité améliorée de navette entre la mer et la terre lorsque les infrastructures portuaires sont absentes ou insuffisantes. Le contrat, d’une valeur de 11,7 millions CAD, permettra de maintenir environ 20 emplois.
Le bureau de gestion de projet du navire de soutien interarmées assiste au test d’adaptation en usine dans l’eau réussi du système de connecteurs Sea to Shore
Le bureau de gestion de projet du navire de soutien interarmées a participé à un test d’adaptation en usine dans l’eau réussi du système de connecteurs Sea to Shore. Construits par Navamar dans le port de Montréal, ces systèmes donneront à la future classe Protecteur une capacité amphibie importante. L’essai a démontré la conformité aux exigences clés telles que la vitesse maximale sous charge, le rayon de braquage et les délais d’assemblage dans un environnement réel. Les connecteurs Sea to Shore pourront transporter 50 tonnes de fret à une vitesse de 5 nœuds dans des ports abrités où le navire ne peut accoster. Ses capacités d'échouage, avec rampe de roulage, offriront à la Marine royale canadienne (MRC) un degré élevé de flexibilité pour soutenir l'aide humanitaire, les secours en cas de catastrophe et/ou les opérations conjointes à terre. Les barges de ponton modulaires sont assemblées dans l'eau avec la possibilité de charger n'importe quoi, que ce soit des véhicules ou des conteneurs maritimes de fournitures, puis de les transporter ensuite à terre. Une fois que les composants du système auront été sablés et peints conformément aux schémas de couleurs des navires de la MRC, le système sera livré à Esquimalt au début de la nouvelle année, suivi de la formation initiale des cadres et des essais d'acceptation au printemps.
